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第99章 巨龙车企（第3页）

1量子飞轮的维度跃迁

当引擎启动，液态钒合金瞬间凝固成纳米级晶格，形成封闭的量子腔体。

量子飞轮以每秒32万转的度切割磁场，同时利用卡伦晶的时空扭曲属性，将燃烧室的每一次爆炸压缩进“时间泡”

中。

这种时间泡能将1秒的物理时间扩展为17秒的内部燃烧时间，使燃料利用率提升400。

2能量反馈的噬元循环

引擎底部的电磁喷口持续收集飞轮运转产生的量子余波，将其转化为电能储存在“时空电池”

中。

当车辆需要瞬间加时，电池释放的电能会反向激飞轮，形成短暂的“时间回流”

。

此时驾驶者会观察到仪表盘出现02秒的延迟显示——那是引擎正在透支未来02秒的动能。

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三、运行特征与限制

1时间扭曲的可视化

当车过400kh，引擎舱周围的空气会因时空扭曲产生蓝白色光晕。

这是时间泡与外界空气摩擦产生的“时空切变”

，会形成类似音障的视觉冲击波。

2飞轮校准的生死线

每次启动前，系统需用驾驶者的脑电波频率重新校准量子飞轮。

若校准失败，飞轮将在37秒内解体，释放相当于23吨tnt的能量。

目前只有27名巨龙技师掌握完整的校准算法，他们的dna序列被植入引擎控制芯片。

3量子疲劳的累积效应

引擎每运行100小时，量子飞轮会损失003的时空扭曲能力。

当累计运行过1000小时，飞轮将永久停转并释放致命的γ射线。

因此所有巨龙传说系列车主都会收到一份“引擎生命倒计时”

合同，上面写着：“当第999小时的警报响起，您需在24小时内将车辆送回龙巢，否则我们将远程启动自毁程序。”

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四、能量管理与散热系统

1零度冷却液的逆向循环

引擎采用液氦-氘混合冷却液，通过导管道形成逆向循环。

冷却液在吸收热量后温度不升反降，能持续将燃烧室温度维持在-180c至1200c的动态平衡中。

这种冷却系统使引擎即使在沙漠赛道连续运行48小时也不会过热。

2时空余波的回收矩阵

引擎舱底部排列着144块六边形能量收集板，它们能捕捉飞轮运转产生的时空余波并转化为电能。

在直线加赛中，这些收集板会在车辆制动时自动展开，形成临时的“能量回收矩阵”