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第51章 不列颠空中的鹰下（第6页）

整个伦敦城火光冲天，宛如地狱，其惨烈程度堪比1666年的伦敦大火，因此被称为“第二次伦敦大火”

。

但即使在这场浩劫中，伦敦的象征——圣保罗大教堂，虽然也被燃烧弹击中，但在消防队员和志愿者的奋力扑救下，再次奇迹般地幸存下来，它在火光和浓烟中矗立的身影，成为了伦敦乃至整个英国不屈精神的象征。

就在德国空军忙于夜袭英国城市的时候，英国皇家空军轰炸机部队也在不懈地空袭着集结在法国、比利时港口的德国登陆船只。

这些临时改装的驳船根本无法抵御空袭。

据统计，从8月19日到9月中旬，已有超过200艘（其中包括80多艘大型驳船）被炸沉或严重损毁，使得本就捉襟见肘的德军渡海能力几乎丧失殆尽。

空战无法取胜，渡海工具又严重不足。

1940年9月17日，希特勒正式下令，“海狮计划”

无限期推迟。

入侵英国的计划，实际上已经胎死腹中。

而与此同时，希特勒的目标已经开始转向东方的苏联。

德国对英国的夜间轰炸一直持续到1941年春季，但其战略意义已经从为登陆做准备，转变为纯粹的报复和消耗。

随着德国需要将空军主力调往东方准备进攻苏联，1941年5月10日晚，德军对伦敦发动了最后一次大规模空袭，此后，“闪电”

轰炸基本结束。

至此，不列颠空战（广义上从1940年7月持续到1941年5月），这场人类历史上最大规模的空战，以德国未能达成战略目标、英国成功保卫领空而告终。

当然双方的伤亡也是惨重的，从1940年7月-1941年5月

德国空军：损失各型飞机约2200-2500架以上，经验丰富的空勤人员伤亡（阵亡、失踪、被俘）超过5000人，这其中有很多都是开战之初的“老鸟”

，这也为日后“巴巴罗萨”

行动的失败埋上了一层阴影！

英国皇家空军：损失飞机（主要是战斗机）约1700架左右，空勤人员阵亡（含轰炸机等机组）约1500余人。

英国平民：在长达近十个月的“闪电”

轰炸中，承受了最为惨重的损失，死亡人数超过人，受伤人数更是高达十几万，无数建筑变为废墟（不得不说，战争不管谁输谁赢，受伤的永远都是老百姓）。

不列颠空战的失败，是希特勒征服之路上的第一个重大挫折。

它向世界证明，纳粹德国并非不可战胜，大英帝国虽孤身奋战，但其决心和韧性不容小觑。

既然无法跨过那道窄窄的海峡，而西线的僵局又在不断消耗着德国的资源，希特勒那颗躁动不安的心和他称霸欧洲的“宏伟蓝图”

，开始不可避免地将重心转向东方——那个他早已在《我的奋斗》中就视为“生存空间”

主要来源、也是他意识形态上最大死敌的苏联。

但在对苏开战这盘更大的棋局落子之前，似乎还有一些侧翼的“小问题”

需要清理。

南边那个意大利盟友在巴尔干捅了娄子，东南欧的油田和战略通道也需要牢牢掌控在手……希特勒的目光，开始聚焦于巴尔干半岛。

帝国战争机器的下一个目标，已经悄然选定。

而不列颠的幸存，无疑为未来反法西斯战争的最终胜利，保留了至关重要的火种和基地。

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