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第90章 珊瑚海海战（第8页）

号（因为在战斗中被重创，需要返回日本本土进行长达数月的修理）和“瑞鹤”

号（虽然舰体无损，但其舰载机部队和经验丰富的飞行员在战斗中损失过半，短期内无法恢复完整的作战能力）——都无法参加接下来仅仅一个月之后就要进行的、也是更具决定性意义的中途岛海战！

这两艘主力航母的缺席，对于中途岛海战中日美双方航母力量的对比，以及最终的战役结局，都产生了至关重要的、甚至是决定性的影响！

可以说，珊瑚海的“战术小胜”

，却为中途岛的“战略惨败”

埋下了一个致命的伏笔！

海战模式的“革命性变革”

：珊瑚海海战，是世界海战史上第一次航空母舰编队之间在双方水面舰艇均未直接交火（甚至没有互相发现）的情况下，完全依靠舰载航空兵进行远距离攻防的战例。

它以无可辩驳的事实宣告了：战列舰主宰海洋的时代已经一去不复返了！

航空母舰，以及其搭载的舰载机，才是未来海战舞台上真正的主角！

海战的模式，从此进入了一个全新的“航空母舰时代”

。

经验教训的“宝贵学费”

：双方都从这场海战中吸取了极其宝贵的经验教训。

比如，如何更有效地组织侦察，才能更早、更准确地发现敌人？如何更合理地配置战斗机，才能更有效地为己方航母和攻击机群提供空中掩护？如何加强舰队的防空火力，才能更有效地抵御敌方飞机的攻击？如何在航空母舰受损后，进行快速高效的损害管制，以最大限度地保存战斗力？这些用鲜血和生命换来的经验教训，都对后来的海空作战理论和实践，产生了深远的影响。

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对于珊瑚海海战中双方指挥官的表现，后世史学界的评价，说实话，普遍都不算太高，各有各的槽点：

弗莱彻，在珊瑚海的表现，给人的感觉就是“中规中矩有余，神来之笔不足”

。

他最大的功劳，就是基本完成了尼米兹交给他的战略任务——保住莫尔兹比港。

在情报不足、战场迷雾重重的情况下，他没有犯太大的错误，也敢于在关键时刻（比如击沉“祥凤”

号）下令攻击。

手下“约克城”

号的损管更是没得说，硬是把一艘重伤的航母给救了回来。

但是，要说他指挥得有多么“英明神武”

，那也谈不上。

战役初期，他对侦察情报的判断和运用，就显得有些迟钝和保守，几次错失了更早发现和攻击日军主力航母的机会。

而且，在5月8日海战之后，他过早地选择保存实力、主动撤退，也让一些人觉得他缺乏那种“宜将剩勇追穷寇”

的狠劲儿和冒险精神，错失了进一步扩大战果的可能。

总的来说，弗莱彻算是个合格的“守成之将”

，但离“力挽狂澜的一代名将”

，似乎还差了那么点意思。

日本这边的高木武雄和原忠一，那更是把“保守”

和“僵硬”

两个字给演绎得淋漓尽致。

手底下那帮飞行员确实是技术精湛，作战勇猛，把“列克星敦”

号给送进了海底，也把“约克城”

号打成了重伤，战术执行层面没得说。