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第163章 狼来了（第6页）

以至于德国潜艇兵自嘲，他们吃的每一口面包，都带着一股“柴油味”

。

U艇上的生活，是极致的单调与极致的恐惧的交替。

在漫长的、无聊的巡航中，除了无尽的海洋，什么也看不到。

为了打发时间，船员们会听听留声机，打打牌，或者进行一些古怪的比赛，比如看谁的胡子长得最快，来保持摇摇欲坠的士气。

而一旦发现目标，或者被敌人发现，艇内的气氛会瞬间从松懈转为极度的紧张。

在北大西洋的狂风恶浪中，在指挥塔的舰桥上站岗，是全艇最危险和最痛苦的差事。

冰冷刺骨的海浪，会像一堵堵墙一样，不断地拍打在指挥塔上，了望人员即使穿着特制的防水皮衣，也会在几分钟内浑身湿透。

他们必须用安全绳把自己牢牢地固定住，否则一不留神，就会被巨浪卷进无边的大海里，连个泡都不会冒。

然而，最可怕的经历，还是被盟军的护航舰艇追杀。

当敌人的驱逐舰在头顶上，开始像播种一样投下深水炸弹时，U艇内部就成了一座人间地狱。

深水炸弹在潜艇附近爆炸时，巨大的冲击波会使艇身剧烈地、发出呻吟般地扭曲震动，所有的灯光瞬间熄灭，仪表盘的玻璃纷纷破碎，管道爆裂，冰冷的海水从各种裂缝中，发出“嘶嘶”

声地渗入。

船员们在伸手不见五指的黑暗和冰冷中，唯一能做的，就是死死地抓住身边任何能抓住的东西，默默地忍受着死亡的威胁，听着头顶上“咚…咚…咚…”

的爆炸声，等待着这场不知何时会结束的攻击。

每一次爆炸，都可能是他们的最后一秒。

这场残酷的消耗战，最终体现在了一组惊人的伤亡数字上。

在整个战争期间，约有4万名德国青年在U艇上服役，其中，有近3万人，永远地留在了大西洋冰冷的海底，另有5000人被俘。

U艇部队的阵亡率，高达恐怖的75%，远超德国陆军在东线或其他任何军种的伤亡比例。

在战争后期，每一次出航，都近乎于一次自杀任务。

据统计，德国在战争中总共建造了约1100艘U艇，其中，超过780艘被击沉。

对于一名U艇水兵来说，葬身冰冷的大西洋海底，是比活着回家，概率要大得多的结局。

这种巨大的、几乎无法承受的牺牲，为邓尼茨的吨位战，付出了惨重到极点的人力代价。

在U艇部队这种极端残酷的战斗环境中，自然也涌现出了一批战绩卓着、声名显赫的王牌艇长。

他们凭借着高超的技巧、过人的胆识和独特的个人魅力，成为了德国战争宣传机器中的超级英雄。

在这些王牌中，有两位最具代表性，他们是U艇部队的两面旗帜：京特·普里恩和奥托·克雷齐默。

普里恩中校的成名之战，是整个二战中最具戏剧性、最大胆，也最不可思议的一次突袭。

1939年10月14日，也就是战争爆发仅一个多月后，他指挥的U-47号潜艇，干了一件让整个世界都掉了下巴的事情——他把潜艇开进了英国皇家海军最神圣、防卫最森严的母港：斯卡帕湾。

斯卡帕湾，被英国人认为是固若金汤的海上堡垒。

它的几个主要入口，都布满了沉船、防潜网和水雷。

但邓尼茨通过空中侦察的蛛丝马迹，发现其中一条狭窄的水道——柯克海峡，其防御可能存在漏洞。

普里恩的任务，就是去钻这个漏洞。

U-47号在夜幕和汹涌涨潮的掩护下，像一条滑溜的泥鳅，从水面潜入了这条极度危险的水道。

在狭窄、水流湍急的浅水里，普里恩小心翼翼地操纵着潜艇，绕过水下一艘艘沉船的残骸，甚至一度搁浅，艇身和沉船的缆绳发生了令人心惊胆战的刮擦。

历经千辛万苦，他终于进来了。

然而，普里恩在港内转了一圈后，失望地发现，英国本土舰队的大部分主力舰，都不在港内。

但他还是发现了一个大家伙——静静地停泊在那里的老式战列舰“皇家橡树”