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第166章 诺曼底登陆（第1页）

1944年6月6日，随着午夜的钟声敲响，人类历史上最大规模的两栖登陆行动，开始了。

在英格兰南部的各个机场，人类历史上最庞大的空中机群——超过1200架c-47运输机和数量众多的滑翔机——轰鸣着，颤抖着，挣脱了地心引力，升入漆黑的夜空。

它们的肚子里，承载着三个空降师，超过两万名伞兵和滑翔机步兵的命运。

他们是刺向“欧洲堡垒”

心脏的第一批、最锋利的尖刀。

行动的第一步，由一群被称为“探路者”

的精锐伞兵执行。

凌晨0点15分，美国第101空降师的探路者们，率先从颠簸的机舱中跃出，如黑夜中的鹰隼，降落在犹他海滩后方的预定区域。

他们的任务，是在一片漆黑的、充满敌意的土地上，为后续主力部队，设立并点亮导航设备，标示出准确的着陆区。

仅仅一分钟后，在整个诺曼底战场的另一端——东翼，代号为“汤加行动”

的突袭，拉开了序幕。

0点16分，三架巨大的“霍莎”

滑翔机，在夜风中，像三只沉默的、巨大的猫头鹰，悄无声息地滑翔着。

它们没有引擎的轰鸣，只有空气切割帆布机翼时发出的“嘶嘶”

声。

机舱里，坐着英国第6空降师第2牛津和白金汉郡轻步兵团d连的士兵。

他们的目标，是两个地图上看起来毫不起眼，但战略上却至关重要的目标：位于贝努维尔的卡昂运河大桥，以及它旁边不远处的奥恩河大桥。

这次突袭的指挥官，是一位名叫约翰·霍华德的少校。

他出身平民，以其近乎严苛的训练和钢铁般的果敢而着称。

得益于飞行员们那神乎其技的夜间驾驶技术，以及战前基于精确模型和航空照片进行的、无数次枯燥的演练，这次滑翔机突袭，取得了令人难以置信的、教科书般的成功。

领头的一架滑翔机，以一种几乎违背物理学定律的精准度，在剧烈的撞击中，停在了距离贝努维尔大桥仅40米的地方。

霍华德少校后来在他的信中写道，他的部下“表现得非常出色”

，从滑翔机撞地、机头碎裂的那一刻起，“一切都完全按照计划进行，每一个细节，都与我们在英国演练时，一模一样。”

士兵们从破碎的机舱中蜂拥而出，在短短15分钟的激烈交火后，这两座至关重要的大桥，便被英军完整地夺取。

这次行动，为防止德军的装甲部队从东面增援，保护整个盟军登陆场的东翼安全，立下了首功。

这座位于贝努维尔的桥梁，从此以第6空降师那带有飞马图案的臂章命名，成为了战争史上一个传奇的名字——“飞马桥”

。

然而，胜利的代价，是沉重的。

在率队冲过大桥时，一位名叫丹·布拉泽里奇的中尉，被德军的机枪子弹击中，倒在了桥面上。

他成为了诺曼底登陆战役中，第一位在敌方炮火下阵亡的盟军军官。

霍华德少校后来在信中痛心地表示，他因为这次行动而获得的杰出服务勋章，本应属于牺牲的布拉泽里奇。

就在霍华德的部队，在东翼取得辉煌战果的同时，在整个战场的西翼，他们的美国同行，却陷入了一场截然不同的境地——一场彻底的、灾难性的混乱。

当搭载着美国第82和第101空降师的运输机群，飞越科唐坦半岛时，他们一头扎进了一片事先未预料到的、浓密厚重的云层里，同时，还遭到了地面德军猛烈的防空炮火的攻击。

整个机群的队形，瞬间被打散。

飞行员们在黑暗、炮火和混乱中，彻底迷失了方向。