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第167章 诺曼底的僵局（第3页）

一旦响起，一个班的士兵，就会在几秒钟内，被打倒在地。

美军唯一有效的办法，就是依靠步兵，用手榴弹和炸药包，一个一个地，去清理这些隐藏的火力点。

美军在博卡日的推进，慢到了令人发指的程度。

第2步兵师，在卡朗唐西南地区发动进攻，仅仅为了向前推进一公里，就投入了超过2000发的炮兵火力支援。

而德军，则充分利用了这种地形，用小股部队，打起了高效的阻击战。

他们在夜间，还不断地对美军的阵地，进行反复的袭扰。

就在美军一筹莫展之际，智慧，再次闪耀在了普通士兵的身上。

一位来自新泽西州的、名叫柯蒂斯·库林的坦克兵中士，想出了一个天才的办法。

他将德军在海滩上设置的、用来反登陆艇的、巨大的钢制障碍物（俗称“捷克刺猬”

），切割下来，然后焊接到谢尔曼坦克的车头，做成了一个巨大的、像犁一样的金属刀片。

这种经过战地改装的坦克，被士兵们亲切地称为“犀牛坦克”

。

它能够用蛮力，直接撞开坚固的土堤和树篱，为后面的步兵和车辆，开辟出一条通路。

这个小小的发明，极大地提高了美军在博卡日地区的推进速度。

很快，工兵们便开始昼夜工作，为前线的坦克，批量加装这种“犀牛角”

。

尽管如此，到6月15日，前线的态势依旧不容乐观。

美军在博卡日地狱里，虽然缓慢前进，但损失颇大。

英军，则仍然在卡昂的外围徘徊。

整个盟军的登陆场，虽然已经勉强连接到了一起，但纵深依旧非常浅，而且因为补给线过于狭窄，前线的弹药和燃料，时常陷入紧张。

在盟军的整个作战计划中，有一个目标，其重要性，甚至超过了卡昂。

那就是位于科唐坦半岛顶端的深水港——瑟堡。

盟军之所以能发动诺曼底登陆，靠的是“马尔伯里”

人工港和直接抢滩卸货。

但这些方法，效率低下，且极易受到天气影响。

要想支撑起后续上百万大军的作战，盟军必须，也只能，尽快夺取一个真正的大型深水港。

而瑟堡，是整个诺曼底地区，唯一符合这个条件的港口。

按照盟军的预期，他们应该在6月20日左右，攻占并开始使用瑟堡港。

然而，就在美军艰难地切断科唐坦半岛，准备向瑟堡发起总攻时，一个谁也无法预料的、比德军装甲师更可怕的敌人，降临了。

6月19日，一场四十年不遇的、巨大的夏季风暴，突然席卷了英吉利海峡。

在接下来的整整三天里，狂风卷着巨浪，无情地摧残着盟军脆弱的补给线。

位于奥马哈海滩的美军“桑葚A”

人工港，在这场风暴中，被彻底摧毁，变成了一堆扭曲的、无用的混凝土和钢铁垃圾。

数百艘运输船和登陆艇，被巨浪掀翻或拍碎在海滩上。

盟军的海上补给线，被完全切断了整整五天！

这场风暴，对盟军来说，是一场不折不扣的灾难。

美军向瑟堡的攻势，被迫暂停。

前线部队的弹药、燃料和食品的存量，急剧下降。

盟军的高级将领们，一个个焦虑万分。

他们知道，如果德军抓住这个千载难逢的机会，发动一次大规模的反击，后果将不堪设想。