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第22章（第2页）

“kom…再右转…进近，我转不了，按航路飞吧，我按我自己的航路飞都不行吗？”

机长不愿意绕路，“我很快就过去了，海南9733。”

“你可以飞，但落不了地，有活动，要净空。”

谷枫想看许言又不敢，只能自己先试着跟机长商量调一下高度，“海南9733，下到3900再右转可以吗？”

“我先下高度吧，海南9733。”

谷枫稍许松口气。

“南航8723，进近，我一会儿上高度57后，是左转还是右转？”

“你..你一会儿应该是右转进航线，”

谷枫刚犯过念错航司名的错误，又看了眼南航的单子，有个几秒的停顿。

他还没来得及继续呼出南航8723的航班号，高频无线电里就开始有机长接连问。

“进近，西部7644，我能不能左转啊，或者左转盘旋也可以。”

“长空3233，现在申请右转。”

一连串的左右转，直接砸懵了谷枫，他捏着鼠标不知道要先点哪一个。

“西部，西部7…”

许言看了眼雷达扇区，小管制的脑子已经被无线电里的机长给带走了，丧失了自己的判断能力。

现在最关键的不是哪几个机长的转向问题，而是刚刚交接班遗留的高度层飞机距离问题，就像现在高度三千五处明显有两架飞机距离过近了。

他们是指挥飞机的，不是听飞机指挥的。

许言拧眉，截去话筒：“联航1231，减速210，注意前机尾流。

philippine942，desendandmaintain3200m。”

（菲航942，下降到3200米保持。

）

“减速210，联航1231。”

“desendandmaintain3200m，philippine942。”

许言半倾身子，点着鼠标，纠正谷枫刚刚指令忽视点：“海南9733证实是下到高度3900。”

“高度39，海南9733，”

机长还在纠结，“进近，我们还是想按航路飞。”

“不允许，海南9733。”

“...海南9733。”

“南方8723，现在就可以右转150，飞过kof点，联系郑州区调127.45。”

“右转150，过kof，联系127.45，南方8723。”

“西部7644，保持当前高度，可以左转盘旋。”

“原地左转盘旋，西部7644。”