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第102章（第1页）

船成之后，举国关注，1868年8月8日，《上海新报》专门予以报道，&ldo;高昌庙制造总局内，新造轮船一只，于礼拜一日下水。

查中国所用轮船，俱系买自西人，此船系中国新造第一只轮船也！

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从船型看，&ldo;恬吉&rdo;属于蒸汽明轮炮舰，很多见过阿思本舰队军舰的中国官员，对这种船型应当都不会陌生。

蒸汽动力船只问世后，最初广泛运用的就是明轮船，依靠船舷两旁的巨大车叶推动船只前进。

第一、二次鸦片战争时，列强侵略中国的舰队中都有这种舰只。

近代打开日本国门的美国佩里舰队&ldo;黑船&rdo;，也属于此类。

&ldo;恬吉&rdo;诞生的时代，正值明轮船即将退出历史舞台时。

建造这样的船型，仍然带有一定的保守技术试验性质，除蒸汽机外全部为江南制造局自制，蒸汽机采取的是购买二手货修整翻新。

联系到该舰极快的建造速度，极有可能的是，&ldo;恬吉&rdo;或许是采用美商旗记铁厂曾经修造过的舰船图纸建造，所用材料则是李鸿章收购旗记铁厂时一并购入的厂中造船储材。

&ldo;恬吉&rdo;舰为全木质结构，总造价813973166两银，排水量600吨，长592米，宽87米，舱深387米，吃水243米，主机功率392马力。

舱面上装有两根桅杆，舷侧有巨大的明轮，推测船型类似飞剪船。

（10）

&ldo;恬吉&rdo;的武备配置情况一直以来迷雾重重。

据英国康威舰船年鉴记载，称装备的是一门64磅前膛炮，和四门32磅前膛炮。

如果这一记载属实，那么&ldo;恬吉&rdo;极有可能采取的是64磅主炮用换门架形式布置在军舰前部，即可以转向左右舷使用，32磅炮分布在船舷两侧的形式。

但据江南制造局的军械发放记录看，1869年&ldo;恬吉&rdo;领用了八门12磅小炮，另外还有过领取24磅、20磅炮弹的记载。

&ldo;恬吉&rdo;舰的具体火炮配置情况，还有待进一步研究探讨。

&ldo;恬吉&rdo;竣工后，首先在吴淞口外海面航试，由近及远又驶至浙江舟山洋面后返回。

1868年9月28日从上海驶抵江宁，两江总督曾国藩亲自登舰试航，测得逆水航速约10节，航试成功。

经曾国藩安排，&ldo;恬吉&rdo;留用于两江，主要承担长江内河的巡防以及运输工作，首任管带是尽先选用知府冯瑞光，配备36名水手。

该舰事实上的驾驶人员均为洋员，分别是大副三吾生，二副克本，大管轮海也，二管轮沛四，都是美国人，其他还有掌舵等各技术岗位的14名洋员。

为沟通中西交流，另配有3名通事。

其他操作火炮所需的兵勇不在其内。

按照曾国藩的设想，在全无近代军舰驾驶人才的情况下，所有技术操作均使用外国人，中国官兵则在旁跟随揣摩学习，以期日后华人能独当一面。