乐文小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第102章（第2页）

（11）

1875年，同治皇帝驾崩，因为无嗣，选醇亲王之子载湉继位，年号光绪。

为了避皇帝&ldo;湉&rdo;字名讳，&ldo;恬吉&rdo;更名为&ldo;惠吉&rdo;。

（12）不过多少有些出人意料的是，仅仅服役了10年，&ldo;恬吉&rdo;就于1878年的4、5月间黯然除役，全舰编制撤除，舰体移交给江南制造局处理。

对此，官方的解释是船只老旧朽坏，已经不堪继续使用。

有鉴于当时世界上明轮船已经完全落伍，这应当才是&ldo;恬吉&rdo;退役的根本原因。

（13）

导江滥觞

明轮军舰的一大弊端，在于明轮车叶机构遮蔽了船舷外很大面积，舷边无法多安装火炮。

另外明轮配套的蒸汽机、传动轴等，都高出水线之上，作战时容易被敌方的炮火击中，最终明轮逐渐被奥地利人勒塞尔始创的暗轮，即螺旋桨推进的轮船样式所取代。

仿佛是为了证明&ldo;恬吉&rdo;只是初试啼声的试验品，曾国藩在报告&ldo;恬吉&rdo;问世的奏折中就着重声明，报告同型的蒸汽军舰准备一共建造四艘，除第一艘采用明轮外，其余的三艘都将全部使用暗轮。

&ldo;原议拟造四号，今第一号系属明轮，此后即续造暗轮。

&rdo;（14）如同福建船政初创时的情形，江南制造局初开造船时，经费保障也是非常充裕，紧随在&ldo;恬吉&rdo;之后，江南制造局的第二号轮船很快就登上了船台。

1868年夏，曾国藩被调北上，出任直隶总督。

饶有趣味的是，在接受慈禧太后与同治皇帝的御前召对时，慈禧特别问及了江南制造局自制军舰的情况。

&ldo;皇太后问：&lso;你造了几个轮船？&rso;（曾国藩）对：&lso;造了一个，第二个现在方造未毕。

&rso;&rdo;（15）

接管&ldo;方造未毕&rdo;的第二号轮船的两江总督，是从闽浙总督任上调来的山东菏泽人马新贻，即清末著名的刺马大案受害人。

马新贻此前在闽浙总督任内，通过处理与福建船政相关的事务，对近代化军舰建造已有一定认识，到任伊始，立刻做出一项对江南制造局舰船建造有重大推动作用的决策。

原先曾国藩决定从江海关的四成洋税中每年提取一成，作为江南制造局造船的经费。

随着江南局从明轮转进为建造暗轮船，&ldo;工费加重&rdo;，且造船使用的大量木料、设备，都需要随时从国外进口，经费渐形支绌。

根据江南制造局的申请，马新贻大胆决策。

即当初曾国藩申请将江海关四成洋税提留一成给江南制造局的同时，还申请另提留一成作为淮军军饷。

鉴于当时捻军已经基本平定，淮军正在裁撤，马新贻于是奏请将这一成经费也全数拨给江南制造局。