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6 车马千人过乾坤此一桥赵州桥（第1页）

赵州桥小档案

位置：中国、河北、赵县。

建桥时间：建于公元605年距今1400多年。

主要数据：桥长50.82米，跨径37.02米，主拱高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。

赵州桥，又名安济桥（宋＼哲宗赐名，意为“安渡济民”

），位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的石拱桥。

赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。

赵州桥桥长50.82米，跨径37.02米，主拱高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。

因桥两端肩部各有两个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”

。

能够存在1400多年就说明了一切

赵州桥建于公元605年，距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中仅有40多千米，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。

1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载，赵州桥自建成至今共修缮了9次。

桥梁史上璀璨明珠的创新设计

圆弧拱形式设计：普通石桥所采用的半圆形拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。

另外，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。

为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。

赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人通行非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。

当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，近而对桥基的施工提出更高的要求。

采用敞肩：这是李春对拱肩进行的重大改进，把已往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。

这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱在洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。

古代洨河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流。

据计算四个小拱增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高了桥的安全性。

其次，敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重。