乐文小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第三六七章 涅槃凤凰浴火后的重生（第2页）

但经调查，称当时海面上风浪较大，海水倒灌进通气管，此时为了防止海水涌入，通气管在设计时有个自动的关闭阀门。

正是这个阀门自动关闭了，或者可能进气阀因机械故障并没有打开。

总之，进气阀在这个关键的时刻关闭了，而相应的柴油机却被启动，这个耗氧大户瞬间吸燃了艇内的氧气，艇内的气体含氧量不足两分钟即下降到零。

所有人员在毫无反应的情况下窒息而亡。

人们在潜艇中还发现，按照通气管充电程序，各舱室的舱盖都是关闭的，因空气被吸光造成气压失衡，舱门在负压力下已经不可能从内打开，因此即使有官兵试图逃离也毫无不可能。

由于四七一号潜艇当时正在进行“静默”

航行，中断了所有与外间的电讯联络，所以当所有官兵牺牲后，舰队仍然不知道潜艇已经出了问题。

直到四月二十六日，也就是事故发生十天后，仍然处于潜望镜深度半潜漂浮着的四七一号潜艇才被路过的渔船发现。

大惊失色的渔民赶紧向海军进行了报告。

当海军派船赶到现场，发现潜艇只有潜望镜通气管露出水面，失去动力的潜艇在水下无助地漂浮着。

经初步检验，潜艇没有任何损坏，死者证实都是急性窒息致死。

其实，潜艇事故并不鲜见，各国海军都经历过潜艇事故惨剧。

据不完全统计，潜艇自1940年到1988年共发生事故628起，导致沉没的为285起。

二战后至1990年，各国潜艇发生非战斗沉没事故共约91起（其中核潜艇15起，死亡600多人；常规潜艇76起）。

导致核潜艇沉没的原因很多，而在常规潜艇中，分列前三位的分别是碰撞、进水和不明原因。

四七一号潜艇也并不是中国海军第一艘失事的潜艇。

1959年12月1日，年轻的中国潜艇部队就在训练中，由于艇舰协同出现问题，五二八号常规潜艇在上浮时撞上了“衡阳”

号护卫舰，潜艇进水沉没到了40米的海底，造成38名潜艇兵牺牲。

无论是四七一号潜艇，还是五二八号潜艇，都是中国海军在走向远洋道路上付出的牺牲，这些年轻的潜艇兵为了自己的信念捐躯茫茫海疆，他们是共和国人民海军发展的沉默海魂。

但是，在这里，杨文斌竟然见到了我军的四七一号潜艇。

而这艘潜艇却参加了这次联合军演，并且表现出色。

原来，四七一号潜艇事故并未阻止中国海军的发展。

两年前的四月二十九日，就在事故发生后的13天，数十名官兵奉命重新组建四七一号潜艇。

第二年的八月，四七一号潜艇奉命进厂中修改装。

四七一号潜艇成为同类型潜艇中第一艘进行现代化改装的潜艇。

这次远航，是改装后的四七一号潜艇进行新组建后的第一次海上试验。

不管是两年前曾被全国关注，给中国海军带来耻辱和遗憾的四七一号潜艇，还是现在已经重振雄风，给中国海军赢得荣誉和欣慰的四七一号潜艇：

相信祖国不会忘记他们！

相信战友不会忘记他们！

相信亲人不会忘记他们！

杨文斌的耳边响起了《不要问我在哪里——潜艇兵之歌》：