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第85章 石油之争（第2页）

他不像东条英机、杉山元那些人那么狂热好战，也不像山下奉文那样以奇袭险胜着称。

他给人的印象，更多的是沉稳老练，深思熟虑，甚至还有点“儒将”

的风范。

在日本陆军内部，他素有“防守大师”

之称，擅长组织坚固的防御和进行持久作战。

这次临危受命，指挥对荷属东印度这个广阔复杂、岛屿众多的地区发动进攻，对他来说，也是个不小的挑战。

今村均手里的第16军，兵力其实并不算特别雄厚，主要包括第二师团（仙台师团，以顽强着称）、第三十八师团（广岛师团，刚刚参加完对香港的进攻，战斗经验丰富）以及一些配属的炮兵、工兵和后勤部队，总兵力大约在5万到6万人左右。

这点人马，要对付部署在荷属东印度各个岛屿上、总数可能超过8万（虽然战斗力参差不齐，大部分是殖民地土着部队）的荷兰东印度皇家陆军和英、澳、美等国临时拼凑起来的盟军部队，从纸面上看，似乎并没有绝对的优势。

但今村均的进攻计划，却充分体现了日本军队在战争初期那种“以快打慢”

、“以精锐对乌合”

的战术特点，以及陆海军协同作战的效率。

他的整体战略方向非常明确：

先拿石油，再夺中心：首要目标，是迅速夺取苏门答腊岛南部的巨港油田和婆罗洲的几个重要油田（如打拉根、巴厘巴板），确保这些宝贵的能源心脏不被破坏。

得手之后，再集中兵力，进攻荷属东印度的行政和军事中心——爪哇岛。

三面夹击，立体压迫：日军的进攻，将从西、北、东三个主要方向，同时向荷属东印度的核心区域（主要是苏门答腊和爪哇）实施向心突击。

西路，由第16军主力（第二师团等）在海军的掩护下，从法属印度支那南部的金兰湾等地出发，首先在苏门答腊岛东海岸登陆，目标直指巨港油田。

北路，由已经占领了英属婆罗洲（沙捞越、文莱等地）的日军部队（主要是从第25军抽调的一部分兵力，以及海军陆战队）和从菲律宾南下的部分日军，分别向荷属婆罗洲的打拉根、巴厘巴板等油田和重要港口发动进攻。

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东路，则由一支规模较小的、但行动迅速的突击部队，在海军的支援下，从菲律宾南部的棉兰老岛等地出发，首先夺取荷属东印度东部的苏拉威西岛（西里伯斯岛）和马鲁古群岛（香料群岛）的一些关键港口和机场，为后续进攻爪哇岛的东翼提供跳板，并切断盟军从澳大利亚方向可能的增援路线。

在整个进攻过程中，日本联合舰队（特别是其强大的航空母舰特混舰队和水面作战舰艇）将负责为登陆部队提供全程护航和火力支援，并寻求与盟军在东南亚地区残存的海军力量进行决战，彻底夺取制海权。

而日本陆军和海军的航空兵部队，则将对荷属东印度各个岛屿上的盟军机场、港口、军事据点和交通线，进行持续不断的轰炸和压制，夺取制空权，为地面部队的快速推进扫清障碍。

可以说，今村均的这个作战计划，虽然在兵力上并不占绝对优势，但却充分利用了日本在战争初期的海空优势和部队的机动性，力求通过快速的、多点同时的、海陆空一体的“立体压迫”

，在最短的时间内，打垮荷属东印度那分散而又脆弱的防御体系。

在整个荷属东印度战役中，最能体现日军战术的突然性和大胆性的，莫过于对苏门答腊岛南部巨港油田的那场“空降夺取”

作战了。

这场战斗，简直可以被写入现代特种兵作战的教科书！

巨港，前面咱们说过，那可是当时东南亚地区最大的炼油厂所在地，也是日本“南下”

战略中最眼馋的一块“肥肉”

。

为了确保能够完整地夺取这里的油田和炼油设施，防止其在战斗中被荷兰人破坏，日军策划了一场极其大胆的空降突袭行动。

1942年2月14日，情人节的清晨（这日子选的，也是够“浪漫”

的）。

就在日军地面部队还在苏门答腊岛东海岸艰难推进的时候，数百名（据估计约300-400名）精锐的日本陆军伞兵（隶属于第一空降团，由加藤建夫中佐指挥，这位爷后来在日本陆军航空兵里也是个传奇人物，以其座机上画的“红色燕子”

标志而闻名），乘坐着数十架运输机，在战斗机的护航下，突然出现在了巨港上空！

这些从天而降的“绿魔鬼”