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号航空母舰,在旧金山阿拉米达海军航空站,悄悄地搭载上了杜立特和他的16架B-25中型轰炸机。
这些陆基轰炸机被小心翼翼地用吊车吊上航母甲板,然后首尾相接地排列在飞行甲板的后部。
那场面,看起来相当壮观,但也透着一股子悲壮和孤注一掷的味道。
紧接着,“大黄蜂”
号在海军中将威廉·哈尔西指挥的第16特混舰队(包括航空母舰“企业”
号、数艘巡洋舰和驱逐舰)的护航下,悄然驶离旧金山,向着茫茫的西太平洋,开始了这次充满未知和危险的远征。
哈尔西的任务,就是不惜一切代价,将“大黄蜂”
号及其搭载的“复仇天使”
们,安全地护送到距离日本本土尽可能近的攻击发起位置。
这些B-25轰炸机,虽然是陆基飞机,但为了这次特殊的航母起飞任务,也进行了一些改装。
比如,拆除了不必要的设备以减轻重量,加装了额外的油箱以增加航程。
但它们毕竟不是为航母设计的,起飞滑跑距离长,对飞行甲板的要求极高。
而“大黄蜂”
号的飞行甲板,对于B-25这种“大家伙”
来说,实在是太短了!
原计划,哈尔西的舰队将搭载着杜立特的轰炸机,秘密航行到距离日本本土约400至500海里(约740至926公里)的海域,然后B-25机群再起飞,执行轰炸任务。
这样,飞机在完成轰炸后,才有可能凭借剩余的油料,勉强飞抵中国境内的机场。
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然而,天有不测风云。
就在1942年4月18日清晨,当哈尔西的舰队还在距离日本本土约650至700海里(约1200至1300公里,不同史料记载略有出入,但肯定比原计划远了不少)的海域时,舰队的雷达突然发现了一艘正在附近游弋的日本特设哨戒艇(可能是改装的渔船)“日东丸23号”
!
情况万分紧急!
虽然美军驱逐舰迅速上前,将这艘日本哨艇击沉,但谁也无法保证,它在被击沉之前,有没有通过无线电,将发现美国航母编队的情报发回日本本土。
如果情报泄露,那么杜立特的整个轰炸计划就将功亏一篑,甚至可能导致整个特混舰队都面临被日本海军反击的危险!
时间不等人!
哈尔西和杜立特在经过短暂而紧张的商议之后,当机立断——提前起飞!
立刻起飞!
尽管此时的起飞位置,比原计划提前了近十个小时,也远了至少两百多海里!
这意味着,B-25轰炸机在完成轰炸任务后,能够安全飞抵中国机场的希望,将变得更加渺茫!
“大黄蜂”
号的飞行甲板上,气氛紧张到了极点。
海面上风浪不小,航母在波涛中剧烈地颠簸摇晃。
第一架B-25轰炸机的驾驶员,正是这次行动的总指挥官,杜立特中校本人!
他要亲自为他的弟兄们,飞出这“第一条血路”
!
他驾驶着沉重的轰炸机,在长度不足150米的飞行甲板上,迎着刺骨的海风,开足马力,奋力滑跑!
飞机像一头笨拙的巨鸟,在甲板的尽头,惊险地、几乎是擦着浪花,顽强地抬起了机头,摇摇晃晃地飞向了阴云密布的天空!
紧接着,第二架、第三架……一架又一架的B-25轰炸机,在飞行员们高超的驾驶技术和九死一生的勇气之下,奇迹般地从“大黄蜂”
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