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这一次,他们吸取了昨晚的教训,像一群贴着海浪滑行的幽灵,利用超低空飞行成功避开了美军雷达的早期预警,悄无声息地接近了第38.1特遣编队。
当美军舰队的了望哨声嘶力竭地喊出“发现敌机!”
时,这些轰炸机已经像捅了马蜂窝一样,一头扎进了舰队的内层防空圈。
重巡洋舰“堪培拉”
号上的高射炮手们,几乎是凭着本能向着夜空中那些模糊的黑影疯狂开火。
夜空瞬间被炮弹的火光撕裂,六架“弗朗西斯”
在密集的火网中被凌空打爆,化为一团团坠向海面的火球。
但其中一架日军轰炸机,硬是冒着枪林弹雨,像个疯子一样决死地冲向美军的航母。
尽管在最后一刻,它被强大的防空火力逼得偏离了航线,错失了攻击航母的宝贵机会,但它在被击中坠毁前投下的那枚鱼雷,却像死神的镰刀一样,划开波浪,不偏不倚地一头撞在了旁边护航的“堪培拉”
号身上。
“轰!”
一声沉闷到令人心悸的巨响,“堪培拉”
号超过万吨的舰体剧烈地向上一抬,然后又重重地砸回海里。
一枚航空鱼雷,准确地击中了舰体中部吃水线以下的装甲带,撕开了一个足以开进一辆卡车的巨大口子。
冰冷的海水瞬间像猛兽一样涌入,两个引擎室和后部的锅炉舱在几分钟内就被完全淹没。
超过4500吨的海水疯狂灌入船舱,导致23名船员当场死亡。
这艘威风凛凛的万吨巨舰,其动力系统瞬间完全瘫痪,在距离敌占区海岸仅90英里的危险海域里,变成了一艘无法动弹、随波逐流的钢铁棺材。
空中的王牌与悲歌
同一天,对于天上的VF-18战斗机中队来说,是他们战斗生涯中最具传奇色彩,也最为悲壮的一天。
中队里最年轻的飞行员,亚瑟·“莫”
·莫伦豪尔少尉,这个昨天还紧张得手心冒汗的菜鸟,在他人生中的第一次正式空战中,就如有神助,以令人瞠目结舌的表现,在一天之内连续击落了五架日军飞机!
一战成名,获得了“当日王牌”
的无上荣耀。
然而,胜利的喜悦总是与死亡的悲剧相伴相生。
中队的头号王牌飞行员,塞西尔·哈里斯中尉,在当天的一场激烈空战中,再次展现了他教科书般的高超技艺,干净利落地打下了四架敌机。
但与此同时,他不得不时刻分神,去掩护自己那个有点冒失的僚机——埃吉迪奥·迪巴蒂斯塔。
不幸的是,迪巴蒂斯塔的“地狱猫”
还是被一架狡猾的日军战斗机咬住了尾巴。
日军战斗机上的20毫米航炮炮弹,像一串愤怒的铁拳,连续不断地砸在他的飞机上。
他后来回忆说,每一次爆炸都感觉“像一只看不见的巨手在猛烈地推搡他的飞机”
。
在飞机的剧烈抖动和座舱里刺鼻的硝烟中,迪巴蒂斯塔陷入了迷茫,他拼命控制着这匹已经不听使唤的钢铁野马,最终被迫跳伞。
幸运的是,他虽然在落水时摔断了一条腿,但最终活了下来。
然而,他的四位战友却没有这么幸运。
在同一场空战中,VF-18中队永远地失去了另外四名飞行员:拉尔夫·杜邦和艾萨克·基尔斯被确认阵亡;威廉·齐默的飞机被击中后迫降,不幸被俘,最终在日本宣布投降前不到两个星期,惨死在了战俘营里;而哈里·韦伯斯特则因为燃料耗尽,在舰队附近的海上迫降时,未能成功逃离下沉的飞机而溺亡。
在这一天,胜利与死亡的距离,是如此之近,仅有一线之隔。
10月14日-“休斯顿”
号的致命锤击
“堪培拉”
号的重创,迫使哈尔西不得不从舰队中分出部分舰只,组成了一支新的特遣队,官兵们私下里给它起了个外号,叫“第一残疾编队”
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