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第246章 245飞机制造工艺改良泰山航空2年（第1页）

第246章245飞机制造工艺改良，泰山航空2年发展计画

云鹤号从北方返航。

医疗急救包还在生产中，和生产出来的子弹一起存放在工业园的保密仓库内，等待下一次空运。

方文的精力又转向了仿制pby水上飞机上。

一个多月时间过去，在二十个工程小组的分工合作下，飞机的机身结构已经成型。

方文也添加了接下来的工序，发动机和螺旋桨安装，油料存储输送系统，内部电路和电子设备安装等。

花了一周时间，飞机算是拥有了起飞降落的能力。

其他内部结构暂时不用完善，该先行试飞了。

只有通过试飞获得的数据，才能确定这家飞机是否过关，要是不过关，就得针对问题进行修正。

是以，飞机被运到了仰光港口边的水上机场处，通过滑轨放入海面。

机长20米，翼展30米的大型水上飞机漂浮在水上机场的海面上。

参与飞机制造的20个工程小组都在岸上围观，期待着首次试飞的成功。

在他们的注视下，方文坐船靠近。

这刻，工程小组成员们都为止紧张，整个现场鸦雀无声。

飞机制造厂的试飞是一件很危险的事情。

这个年代，只有nasa的前身美国国家航空咨询委员会（naca）才拥有大型风洞设施，其他国家飞机制造大都是通过试飞实验来确定功能和安全性。

而泰山飞机制造厂的云水系飞机试飞和现在这家飞机试飞，都是总经理亲自来做的，飞机制造厂的员工们私底下都很钦佩总经理的行为，也为他每一次冒险而担心。

面对这种情况，方文心里却坦然，他挥手示意，登上了飞机。

坐在驾驶位，开启仪表，激活两台普惠800马力r-1830径向发动机，螺旋桨旋转。

处于机械感知状态下的方文，对飞机进行了初步体检。